Verfasst am: 29.01.08 17:48
Von: Peter Unmuth
World Economic Forum 2008
Ramptour Zürich
Seit der Gründung als Europäisches Management Forum im Jahre 1971 findet dieses stets hochkarätig besetzte Treffen in der Schweiz - genauer gesagt in Davos - statt. 1987 wurde der Name in World Economic Forum geändert. Die Zielsetzung wurde um die Vision, im Rahmen des Forums auch eine Plattform zur Lösung internationaler Konflikte zu bieten, erweitert. Meilensteine dabei waren zum Beispiel die "Davoser Deklaration" von 1988 zwischen der Türkei und Griechenland welche die beiden Länder davon abhielt sich den Krieg zu erklären. Aber auch das erste Treffen zwischen Nord- und Südkorea auf Ministerebene als auch Treffen zwischen dem damaligen deutschen Kanzler Kohl und dem Regierungschef der im Jahr 1989 noch existierenden DDR zum Thema der deutschen Wiedervereinigung fanden in Davos statt. Die Forumsaktivitäten beinhalten auch ein Zentrum für privat-öffentliche Partnerschaften im Rahmen dessen sich Personen aus allen Führungsschichten politischer, wirtschaftlicher und privater Natur in gemeinsame Initiativen, von Gesundheitskampagnen in Indien bis zu Aktionen gegen den Hunger in Afrika, engagieren. All diese Teilnehmer müssen natürlich auch irgendwie an den Ort des Geschehens reisen. Der Großteil davon mit Privat- oder Regierungsjets nach Zürich und dann per Helikopter oder Straßentransfer weiter nach Davos.
Flughafen Zürich - Ramptour
Organisiert von Buchair finden während der gesamten Forumswoche täglich Ramptouren statt, die Besucher aus aller Welt anziehen. Zum Preis von 25 Schweizer Franken erhalten alle Teilnehmer gelbe Sicherheitswesten und eine 2-stündige Vorfeldtour. Mit einem Bus geht es - begleitet von 5 Tourguides (allesamt erfahrene Flugzeugfotographen) - zwei Stunden über die Züricher Ramp. An den Fotopunkten dürfen die Teilnehmer aussteigen, und geführt von den Tour-Guides die aviatischen Leckerbissen ablichten. Bei diesen Stopps wird (natürlich unter strikter Beachtung der Sicherheitsvorschriften des Flughafens) die Möglichkeit geboten, sehr nahe an die abgestellten Flieger zu kommen und diese abzulichten. Die beiden wichtigsten Regeln dabei sind, den Anweisungen der Tour Guides unbedingt Folge zu Leisten und die Passagiere der Flieger auf keinen Fall zu fotografieren. Die Touren starten auf der Besucherplattforum am alten Terminal.
Zugang zur Besucherplattform
Am Samstag und Sonntag der WEF-Woche öffnet die Plattform früher als sonst üblich nämlich bereits um 07:30 morgens. Das alte System der Drehkreuze mit Münzeinwurf wurde mittlerweile durch eine moderne Zutrittskontrolle mittels Magnetstreifen abgelöst. Die Eintrittskarten für die Plattform sind im Souvenirladen rechts neben dem Eingang zur Plattform zum Preis von 2 Schweizer Franken erhältlich. Nach dem Passieren der üblichen Securitychecks ist man auch schon am Besucherdeck, und am Samstag den 26. Jänner kam dann auch schon die erste Überraschung. Die beiden Jumbos der japanischen Luftwaffe waren direkt beim alten Terminal abgestellt.
Von der Besucherterrasse konnten im Zeitraum bis zum Start der ersten Tour um 9 Uhr folgende Exemplare "erlegt" werden:
CL-604 P4-AVJ der Execujet
VC-99C 2580 der Brasilianischen Luftwaffe
Gulfstream IV N1SL am Weg zur Piste
Nachdem auch alle zu spät Gekommenen endlich anwesend waren, begann die Rundfahrt kurz nach 9 Uhr. Unser erster Stopp sollte das Vorfeld im Bereich des Werftgeländes sein. Doch kurzfristig wurde umdisponiert und der Bus hielt auf der Versorgungsstrasse zwischen Vorfeld und Piste 16/34 gegenüber der Besucherplattform. Der Grund dieser Kursänderung war der Airbus A330-300 der Philippines der mit der Delegation des Inselstaates die Heimreise antrat.
Philippines A330-300 F-OHZR mit Staatswappen auf der ersten Tür
Anschließend zurück auf dem ursprünglichen Kurs gelangten die etwa 50 Teilnehmer der Tour auf das bereits erwähnte Vorfeld im Werftbereich.
Dassault Falcon 900EX N900MV
US-Air Force BBJ 02-0203
ELAL B737-800 4X-EKB
Gulfstream 550 N550M
Gulfstream V N3546
Vorbei am Threshold der Piste 16/34 führte die Rundfahrt zum westlichen Vorfeld im Bereich des Heligrill. Entlang der Taxiways Juliet und Kilo waren jede Menge Bizjets abgestellt.
Dassault Falcon 900C N900RX
Dassault Falcon 900EX N312P
Dassault Falcon 2000EX N131AG
Canadair CL-604 N181J
Dassault Falcon 900EX N2BD
Bizjet Lineup am Taxiway
Gulfstream IV-SP N2CC
Gulfstream IV-SP N994GC
Bombardier Global Express N720WS
Gulfstream V N697A
Gulfstream IV-SP N600VC
Die beiden genannten Taxiways umschließen ein Vorfeld das unsere nächste Station war. Nase an Nase warteten dort die nächsten edlen Flieger darauf, von den Tourteilnehmern auf Chip gespeichert zu werden. Auf Grund der Platzverhältnisse, sowohl am Vorfeld als auch hier im Bericht, wird nur eine beschränkte Auswahl der dort geparkten Bizjets wiedergegeben.
Gulfstream 550 N671RW
Boeing 737-700 BBJ N7600K
Gulfstream IV-SP N303TP
Gulfstream 550 N585A
Gulfstream V N685TA
Gulfstream 550 N676RW
Wieder zurück im Bus und auf dem Weg zurück zum Hauptvorfeld erreichte unsere Tour Guides die Nachricht, dass der Corporate Jet der Malaysischen Luftwaffe im Anflug sei. An der nordwestlichen Ecke des alten Terminals postiert, konnte uns auch diese Rarität nicht entgehen.
Malaysia – Air Force A319-CJ 9M-NAA
Nächste Station der Reise wäre eigentlich das GAC am östlichen Ende des Airports gewesen. Doch die Sichtung eines Legacy 600, der darauf wartete, die Piste 28/10 kreuzen zu dürfen, veranlasste unsere Guides dazu, einen Stopp an strategisch günstiger Position gegenüber dieser Kreuzung einzulegen.
Legacy-600 N515JT
Just zu diesem Zeitpunkt gab es auf der Piste 28/10 eine Outbound-Welle und so sammelten sich einige der eben gelandeten Flieger am Taxiway, um die Piste kreuzen zu können. Nachdem die Abflüge alle weg waren konnten wir von der erwähnten Kreuzung, hinter der roten Linie stehend, noch die folgenden VIP-Transportmittel ablichten.
Cessna C-525 CJ OO-CEJ
Bombardier Global Express P4-AAA
Canadair CL-604 VP-CAP
Nigeria – Air Force B737-700 BBJ 5N-FGT
Der anschließende Abstecher für die "Regispotter" ins GAC wurde durch einen kurzen Fotostopp für diese aus Litauen stammende Hawker 850 XP unterbrochen.
Hawker 850 XP LY-DSK
Auf dem Rückweg zum Terminal dann die letzten Bizjets dieser Rundfahrt die fotografisch verwertet wurden.
Gulfstream 450 N450PG
Gulfstream 450 N588AT
Pünktlich um 11 Uhr endete die perfekt organisiert Rundfahrt wieder an der Besucherterrasse. Einige Aufnahmen von den beiden japanischen 747 bildeten den Abschluss dieses durch Hochnebel getrübten Vormittages. Daher sind leider auch die Bildergebnisse nicht ganz optimal - die Objekte an sich sollten aber für das graue Wetter entschädigen!
Allen Fans von Bizjets kann man nur raten, nächstes Jahr im Jänner nach Zürich zu reisen um an einer der der Rundfahrten (oder auch mehreren) teilzunehmen. Es ist definitiv eine Reise Wert - denn wo kann man sonst schon so nahe an die Objekte der Begierde heran?
Links:
Buchair
Bildergalerie der Vorfeldtouren bei Buchair
World Economic Forum
Flughafen Zürich
