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Verfasst am: 05.01.09 22:16

Von: Andy Graf (Text) und Thomas Ramgraber (Fotos)

Salzburg 2009: Russian Christmas without "the" Russians...

Wie allgemein bekannt ist, feiern die orthodoxen Kirchen das Weihnachtsfest am 7. Jänner. Daher sind die Wochenenden vor und nach diesem Datum die stärksten Verkehrstage mit russischer Beteiligung auf den diversen Flughäfen rund um die Schigebiete in den Alpen. Speziell Salzburg stellt dabei die Top-Destination in Österreich dar. Und aus diesem Grund ist es auch nicht verwunderlich, daß Scharen von Flugzeugfotografen an diesen Tagen zum Flughafen der Mozartstadt pilgern, um die russischen "Schmankerln" abzulichten.

Heuer gab es allerdings eine Neuigkeit, mit der sicher nicht alle Beteiligten glücklich waren: Erstmals blieben einige der beliebtesten Stammgäste der letzten Jahre aus. Für die meisten der Fotografen sind und waren die russischen "Kracher" der Type Tupolev Tu-154 die Highlights ihres Besuchs in Salzburg. Und genau diese Flugzeuge fehlten an jenem Anreisewochenende vor dem Dreikönigstag heuer gänzlich, da lautere Chapter III-Flugzeuge (neben der Tu-154 beispielsweise auch die MD80) seit ein paar Monaten nicht mehr in Salzburg landen dürfen.

Die meisten der Tu-154-Betreiber fliegen mittlerweile aber ohnehin westliches Fluggerät wie die Boeing 737 oder den Airbus A320 und setzen dieses natürlich auch auf den Charterflügen nach Salzburg ein. Unter anderem waren Yamal Airlines und Atlant Soyuz mit Boeing 737 oder Ural Airlines mit Airbus A320 (in neuem Farbkleid) gern fotografierte Gäste.

Aber glücklicherweise geht es auch bei den russischen Gesellschaften noch nicht komplett "westlich" zu: Red Wings beispielsweise flog Salzburg mit einer Tupolev Tu-204 an. Ein alter Gast in Salzburg ist Transaero, die in den letzten Jahren fast ausschließlich mit Boeing 737 und 767 in Maxglan landete. Dieses Jahr aber setzte die Fluggesellschaft mit der Tupolev Tu-214, der Weiterentwicklung der Tu-204, ein echtes "Schmankerl" ein.

Eine russische Neugründung von 2008 ist Nordwind Airlines, die am Anreisewochenende mehrfach mit ihrer Boeing 757 zu sehen war. Ebenfalls relativ neu am Markt ist SkyExpress, die eine reine Boeing 737-Flotte betreibt und damit auch mehrmals Salzburg anflog.
Und dann gab es noch Altbekannte wie Saravia und Tulpar, die jeweils mit Yakovlev Yak-42 in Salzburg erschienen. Belavia kam mit Boeing 737 und der russische Nationalcarrier Aeroflot setzte heuer nur den A320 nach Salzburg ein. Weiters waren auch einige Airlines aus der Ukraine, wie Aerosvit und Ukraine International - jeweils mit Boeing 737 - zu Gast. Windrose kam anstatt der eigenen MD80 mit zwei gemieteten Logojets von Travel Service.

Einige russische Stammgäste strichen Salzburg heuer allerdings leider ganz aus dem Flugplan: So war S7 Airlines dieses Jahr überhaupt nicht zugegen. Durch den Zusammenbruch der AiRUnion entfielen auch deren Besuche (letztes Jahr u.a mit Iljushin IL-96).

In Summe gesehen, war dieses abwechslungsreiche Haupt-Anreisewochenende trotz einger fehlender russischer "Klassiker" trotzdem eine Reise wert, wie die folgenden Fotos beweisen: