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Verfasst am: 29.07.09 09:06

Von: Jürgen Postl

Tannkosh 2009

Vom 16. bis 19. Juli fand das jährliche Fly-In „Tannkosh„ am Flugplatz Tannheim statt. Trotz des schlechtesten Wetters, das es bei Tannkosh je gegeben hat, kamen über 700 Flugzeuge und mehrere tausende Besucher.

Tannheim ist eine Gemeinde in Baden-Württemberg, Deutschland. Der dort ansässige Flugplatz (ICAO: EDMT) mit seiner 1.022 Meter langen Graspiste wurde im Mai 1976 von Max und Helga Dolderer eröffnet und wird heute durch deren Kindern Verena und Matthias Dolderer betrieben.

Matthias Dolderer ist Geschäftsführer der Flugschule, Fluglehrer sowie erfolgreicher Kunstflugpilot und fliegt auf einigen Mustern für die Flying Bulls - unter anderem die Vought F4U-4 Corsair. Durch seine Erfolge bei diversen Kunstflugevents wurde er von Red Bull angesprochen und nach erfolgreichem Erwerb der Superlizenz ist er diese Saison zum ersten Mal als Red Bull Air Race-Pilot mit dabei.

Matthias Dolderer am Steuer der Corsair

Verena Dolderer ist ebenfalls Geschäftsführerin und Ausbildungsleiterin der dortigen Flugschule. Gemeinsam mit ihrem Bruder organisiert und betreut sie den Event Tannkosh und kümmert sich mit viel Liebe darum, dass alles so problemlos wie möglich dabei abläuft. Genau das macht es aus, dass es bei Tannkosh, egal wie viele Leute dort als Pilot oder als Gast sind, immer familiär abläuft.

Verena Dolderer immer gut gelaunt

Tannkosh selbst fand 1993 zum ersten Mal statt, wobei der Name „Tannkosh„ – das ist eine Kombination aus Tannheim und Oshkosh (das weltgrößte Fly-Inn im gleichnamigen Oshkosh in Wisconsin) –2003 durch einen Journalisten erfunden wurde und seitdem für dieses Event verwendet wird.

Welcome Tannkosh in höherer Auflösung

Der Sinn dieses Events war und ist es noch immer, dass man sich ganz einfach mit anderen (UL-) Piloten trifft, um gemeinsam zu plaudern und Spaß zu haben. So fand das erste Treffen bei Lagerfeuer mit Gitarre und Akkordeon statt. Bei diesem ersten Treffen war es noch ein UL-Fly-In mit 25 Piloten - danach wurde es Jahr für Jahr beliebter, wodurch die Teilnehmeranzahl rasant anstieg.

Da man in Tannheim selbst gegenüber allen Arten des Fliegens offen war, blieb es nicht beim reinen UL-Treffen und so entstand der Spirit „eine Party von Piloten für Piloten„ – egal womit er fliegt. So kam es auch zur bisherigen Rekordteilnahme 2006 von 1.300 Flugzeugen!

Durch diese große Zahl an Teilnehmern war es für die Geschwister Dolderer auch eine Herausforderung, ihren Gästen etwas zu bieten. Man fand Musik-Bands, wo auch Verena Dolderer selbst zum Mikro greift und singt, für die Abendgestaltung, aber auch Aussteller, bei denen sich die interessierten Gäste informieren können. Zusätzlich gab es noch Workshops, die von Fachfirmen durchgeführt wurden. Bei Tannkosh 2009 gab es unter anderem Veranstaltungen wie „Sicher durch den Luftraum- Infos+Planungshilfen„, „erhöhter Augenschutz im Cockpit/Anforderung an Pilotensonnenbrillen„, „Flugmotoren, Wartung und Handhabung„ sowie einige Vorträge über neue Produkte.

Der Ablauf des diesjährigen Events war so geplant, dass die ersten Gäste bereits am Donnerstag anreisen konnten um den größten Trubel vor dem Wochenende zu umgehen. Freitags sowie samstags fanden die ersten Workshops und Teile der Airshow statt.
Zu Tannkosh selbst gehören auch die ganzen Arrivals der unterschiedlichsten Flieger dazu. Gerade am Samstag, dem Haupttag, kann da schon einiges zusammen kommen und die Flieger landen fast im Sekundentakt. Das wird gerne als „Oshkosh-Feeling beim Anflug„ bezeichnet.

Leider hat nur diesmal das Wetter einiges gegen das Event gehabt. Laut dem Veranstalter war es das schlechteste Wetter seit dem Stattfinden von Tannkosh. Aufgrund dessen mussten auch einige Piloten ihre Teilnahme absagen, so unter anderem fehlte leider auch die Super Constellation. Aber auch die Displays litten darunter, weil man oft aufgrund der tief hängenden Wolkendecke einige Vorführungen streichen musste.

Es gab aber trotzdem etliche Piloten, die es sich nicht nehmen ließen, bei Tannkosh 2009 dabei zu sein, egal ob als Besucher oder Showeinlage. Natürlich war auch der Hausherr Matthias Dolderer in der Corsair unterwegs.

Matthias Dolderer in der Corsair
In höherer Auflösung

Uli Dembinski war es richtig anzusehen, wie er es genießt, wenn er seine Show vorführen darf.

Uli Dembinski
In höherer Auflösung

Nicolas Ivanoff (wie Matthias Dolderer aktiver Red Bull Air Race Rennpilot) am Weg zum Start seiner Vorführung

Nicolas Ivanoff
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Der Schweizer Vito Wyprächtiger, Cheftechniker und Testpilot für Hannes Arch, ebenfalls beim Starten, zeigt was man mit einer Zivko Edge 540 so alles machen kann.

Vito Wyprächtiger
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Die liebe Tante Ju war zum 1. Mal zu Besuch in Tannheim...

Ju-52
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Die deutsche Bundeswehr war auch mit einigen Fliegern vertreten. Nicht nur um zu zeigen, welche Fluggeräte sie haben, sondern auch um Interessierte anzuwerben. Dafür gab es eigene Informationszelte.

Die Transall C-160D ...

Transall C-160D
...von außen in höherer Auflösung ...