Verfasst am: 27.09.09 13:02
Von: Jürgen Postl und Dieter Klammer
Red Bull Air Race - Porto
Porto 2009 � 12./13.09.2009
Nach dem Führungswechsel in der WM nach dem Rennen in Budapest lautete die Frage für Porto: Kann Hannes Arch die Führung zurückerobern oder baut Paul Bonhomme seine Führung weiter aus? Letzteres trat ein: Durch den Sonderpunkt in der Qualifikation sowie den Sieg vor Hannes Arch hat Paul Bonhomme seinen Vorsprung vor dem letzten Rennen auf 4 Punkte ausgebaut.
Dadurch wird das Abschluss-Rennen in Barcelona zum großen spannenden Finale und es beginnen die mathematischen Spielereien der Möglichkeiten. Sollte Arch in Barcelona gewinnen und auch den Quali-Punkt holen, darf Bonhomme maximal an 4. Stelle liegen, sonst ist der Steirer seinen Titel los. Beim möglichen gleichen Punktestand würde ebenfalls Bonhomme als Weltmeister die Saison beenden, da er die besseren Saisonergebnisse hat als der Österreicher. Viel spannender kann man eine Saison nicht abschließen.
Das Rennen in Porto findet über dem Fluss Douro statt und ist somit eigentlich zwischen zwei Städten - Porto und Vila Nova de Gaia. Im Gegensatz zur anspruchsvollen Strecke in Ungarn, gilt die 6,6 km lange Strecke in Portugal eher als echte Rennstrecke und wird gerne mit der Formel-1-Strecke von Monza verglichen. Der Fluss ist relativ schmal, die Strecke dadurch eher länglich gehalten.
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Das geplante Training konnte an beiden Tagen (Donnerstag und Freitag) wegen zu starken Nebels nicht durchgeführt werden, dadurch kamen die Besucher am Samstag zu dem eher seltenen Genuss, vormittags bei einem Training dabei zu sein.
Hier sieht man, wie die Strecke im Nebel liegt und die Sonne nur mit Mühe durchkommt.
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Wie in jedem Land, in dem das Red Bull Air Race stattfindet, war auch in Porto die Begeisterung der 720.000 Zuschauer enorm! Bereits 5 Stunden (!) vor Rennbeginn wurden die besten Plätze reserviert. Die Lage am Fluss sowie der Umgebung macht das auch notwendig, es wird jeder Platz genutzt, egal wo sich dieser befindet.
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Diese Tribünen wurden extra aufgebaut. um etwas mehr Platz für die Zuschauer zu schaffen In höherer Auflösung
Am Nachmittag begann wie geplant und bei bestem Wetter die Qualifikation und für Hannes Arch war das alles andere als erfolgreich - mit dem 9. Platz war das sein schlechtestes Ergebnis in der heurigen Saison.
Eine Pylonenberührung, ...
Den rechten Pylon beachten! In höherer Auflösung
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...und die damit verbundene 6-Sekunden-Strafe warf ihn ziemlich zurück. Bonhomme hingegen holte sich mit der schnellsten Zeit auch noch den Quali-Sonderpunkt und lag damit vor dem eigentlichen Rennen 2 Punkte vor Arch.
Diesmal gab es im Qualifying außergewöhnlich viele Pylonenzerstörungen,
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die Renndirektoren im Tower
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hatten genug zu tun! Übrigens stammt die tiefe bekannte Stimme, die „You're clear into the track. Smoke on!„ sagt, vom Renndirektor Drew Searle.
Premiere war in Porto der erstmalige Einsatz von 9 Falken um die hohe Anzahl an Möwen, 2.000 Vögel in der Nähe der Start-/Landebahn, zu vertreiben und mögliche Flugunfälle, wie bei Hannes Arch in San Diego (wo er viel Glück hatte), zu vermeiden. Im Bereich der Strecke übernehmen diese Aufgabe die Helikopter.
Im Gegensatz zur Qualifikation war das Rennen an Spannung nicht mehr zu überbieten. Arch und Bonhomme lieferten sich bis zum letzten Flug einen tollen Kampf, im Final-4 konnte Bonhomme den Steirer auf den 2. Platz verweisen. Der Engländer machte in der Qualifikation sowie im Rennen keinen einzigen Fehler. Zuvor war eigentlich Chambliss als Einziger mit einer sensationellen Zeit (1:08,88 – im Vergleich dazu, Bonhomme gewann mit 1:09,23) zum Favorit geworden, allerdings durfte er zur Super-8 nicht mehr starten. Während der Auftankphase bemerkte man einen Riss im Tank, nachdem Chambliss über Treibstoffgeruch im Cockpit sprach. Aus Sicherheitsgründen wurde ihm der weitere Start untersagt.
Von einem Startverbot war bereits am Freitag auch Glen Dell betroffen. Nach einer Kontrolle wurde sein Flugzeug als nicht flugtauglich eingestuft und somit vom kompletten Rennen (inkl. Quali) in Porto ausgeschlossen.
Auf den 3. Platz kam diesmal Matt Hall, der beste Platz eines Rookies seit es das Red Bull Air Race gibt!
Eröffnet wurde das Rennen mit dem Überflug zweier F-16A Fighting Falcon der portugiesischen Luftwaffe.
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Danach gab es Vorführungen mehrerer Fluggeräte, unter anderem diese Piper J-3C-65 Cub, gebaut 1944
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sowie eine Boeing N2S-1 Kaydet, die einzige flugfähige Stearman in Portugal, restauriert vom Museu Aero Fenix in Santarem...
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Im Anschluss drehten diese De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk der portugiesischen Luftwaffe...
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...ganze zwei Runden und flogen wieder davon. Vom ganzen Programm die schwächste Vorstellung.
Die portugiesische Marine demonstrierte eine Rettungsaktion.
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Ein Überflug der SATA international.
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Ein paar Runden auf der Rennstrecke der Extra EA 300L vom Red Bull Racing Team.
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Kunststückvorführung der Aerob�tica mit der Extra 300L.
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Und hier wieder ein paar Bilder von den Piloten:
Sergey Rakhmanin
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Matt Hall
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Yoshihide Muroya
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Mike Goulian
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Paul Bonhomme, Sieger in Porto und WM-Führender
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Kirby Chambliss
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Matthias Dolderer
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Alejandro Maclean
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Nigel Lamb
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Hannes Arch
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Peter Besenyei
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Pete McLeod
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Nicolas Ivanoff
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Michael Mangold
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Wie bei jedem Rennen wurde die Strecke vom Red Bull Heli kontrolliert und frei gegeben.
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Während einer der Rennpausen kamen folgende bekannte Gäste vorbei
Die Douglas DC-3A
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Das Breitling Jet Team mit ihren L-39 Albatros
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Im Anschluss an das Rennen gab es dann eine wirklich sehr beeindruckende Vorführung der „Rotores de Portugal„ (ein portugiesisches Helikopter Demo Team)
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sowie ein paar Überflüge der Portugal Air Force mit ihren Dassault-Dornier Alpha Jet A
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Zur Siegerehrung werden die Piloten per Boot gebracht, wodurch sich ein paar gute Fotos ergaben!
Das Breitling-Team
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Die Sieger (von links nach rechts – Paul Bonhomme, Matt Hall, Hannes Arch)
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Danach kamen die restlichen Piloten
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Links, mit dem Rücken, Sergey Rakhmanin, daneben Kirby Chambliss
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Matthias Dolderer
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Nicolas Ivanoff
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Nigel Lamb
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Mike Mangold
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Pete McLeod
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Yoshihide Muroya
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Sergey Rakhmanin
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Und zum Abschluss ein Schnappschuss im VIP-Bereich, ganz links außen Yoshihide Muroya, mittig (gelb/schwarz) Nigel Lamb, mit dem Rücken zu sehen Mike Goulian
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Links:
Red Bull Air Race (offizielle Seite)
Feature: Red Bull Air Race - Budapest
