Verfasst am: 11.10.09 12:07
Von: JĂĽrgen Postl und Dieter Klammer
Red Bull Air Race - Finale - Barcelona
Barcelona 2009 – 03./04.10.2009
Paul Bonhomme entthront Hannes Arch!
Paul Bonhomme, der neue Weltmeister
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Sieger Bonhomme zeigt ĂĽberglĂĽcklich seinen Pokal fĂĽr den Renn-Sieg in Barcelona, (links von ihm der Zweite, Nigel Lamb und rechts der Dritte, Matthias Dolderer)
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Der Steirer Hannes Arch konnte seinen WM-Titel nicht verteidigen und wurde im Gesamtranking um 7 Punkte vom Engländer Bonhomme geschlagen, der es nach zwei Jahren als jeweils WM-Zweiter zum Titel geschafft hat. Paul Bonhomme war, bis auf Abu Dhabi, immer vor Hannes Arch platziert und hat so Punkt für Punkt seinen Vorsprung ausgebaut.
Hier ein Bild der Siegerehrung der WM-Wertung! Bonhomme vor Hannes Arch (links) und dem Australier Matt Hall, der in seinem ersten Jahr auf den sensationellen 3. Platz kam!
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Hannes Arch ĂĽbergibt als Weltmeister der Saison 2008 den Pokal an den neuen Weltmeister Paul Bonhomme
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Mehr Bilder der Siegerehrung sind am Ende des Berichtes zu finden.
Am Rennwochenende in Barcelona war es bis zum letzten Flug spannend und alles war offen. Anspannung war genug vorhanden, da nach dem Freitags-Training der Motor von Hannes Arch durch die Jury gesperrt wurde und somit getauscht werden musste. Ohne diesen neuen Motor vorher ausprobieren zu können, musste er ins Quali. Im Qualifying selbst hatte es Arch in der zweiten Runde mit der Bestzeit geschafft, den Quali-Punkt zu holen und somit den Vorsprung von Bonhomme auf 3 Punkte zu minimieren. Im Quali kam der Engländer auf den 4. Platz, der zum ersten Mal in dieser Saison eine Pylone zerstört hat – dieses Ergebnis hätte dem Österreicher im Rennen genügt um seinen WM-Titel zu verteidigen. "... hätte ...."
Im Rennen hingegen ließ Paul Bonhomme nichts anbrennen. Beide Titel-Anwärter kamen bis ins letzte Finale – wenn auch Hannes Arch nur knapp als Vierter. Im Final4 hätte Arch nun gewinnen müssen, Bonhomme nur den vierten Platz erreichen dürfen. Zuerst kamen Nigel Lamb und Matthias Dolderer an die Reihe, danach Bonhomme und Arch. Nachdem Bonhomme die Strecke fehlerfrei als Schnellster durchflog, war noch vor dem Start von Hannes Arch klar, dass der Engländer der neue Weltmeister ist! Nur das wussten die Piloten noch nicht. Im Final4 ist es so, dass die Piloten nach dem Rennlauf im Holding bleiben müssen und vom Rennergebnis nichts erfahren dürfen, bevor nicht alle geflogen sind. Hannes Arch zeigte Nerven und berührte in seinem letzten Lauf eine Pylone
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Mit der damit verbundenen 6-Sekunden-Strafe kam er auf den 4. Platz. Selbst wenn er die Pylone nicht berührt hätte, wäre er zwar mit der schnellsten Zeit Sieger in Barcelona gewesen, es hätte aber trotzdem nicht gereicht.
Zum Rennen bzw. zur Rennstrecke selbst:
Sonne, Strand, Meer, 27° Grad, hĂĽbsche Damen – Herz was willst du mehr! ;-) Und so nebenbei war auch noch ein AirRace zu sehen.
Das Rennen in Barcelona findet ĂĽber dem Meer statt, direkt vom Hafen aus kann man dabei sein. Was zwar einerseits einen gewissen Reiz hat, wird andererseits zum Problem. FĂĽr die 800.000 Zuschauer (der Rekord von 2006 mit 1 Mio Zuschauer konnte nicht erreicht werden) ist nur eine Seite verfĂĽgbar,
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Dadurch wird jeder nur erdenkliche Platz genutzt (und wenn es am Dach der Toilette ist) und teilweise hat man aufgrund der Lage Gegenlicht, was das Fotografieren doch etwas erschwert.
Hier eine Ăśbersicht aus dem Flugzeug
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bzw. der Seilbahn
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Das Rennprogramm wurde mit dem Absprung dieser Fallschirmspringer eröffnet
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Hier ein paar Bilder der Show-Teilnehmer
McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II+ der Spanischen Marine
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Dassault-Dornier Alpha Jet E der französischen Luftwaffe
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Eine VorfĂĽhrung der Patrulla ASPA mit ihren Eurocopter EC-120B Colibri
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Hispano HA-220D Super Saeta
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Ăśberflug eines Spanair Airbus
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VorfĂĽhrung mit der Air Tractor AT-802A
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Eine bunte A320 der Vueling Airlines
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Und hier wieder ein paar Bilder von den Air Race Piloten:
Glenn Dell
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Matt Hall
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Yoshihide Muroya
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Mike Goulian
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Paul Bonhomme
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Kirby Chambliss
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Matthias Dolderer
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Alejandro Maclean
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Nigel Lamb
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Hannes Arch
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Peter Besenyei
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Pete McLeod
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Nicolas Ivanoff
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Michael Mangold
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Sergey Rakhmanin
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Für Interessierte gab es die Möglichkeit an einer Hangar-Führung am Sabadell-Airport teilzunehmen!
Dort führte uns Manfred Rieder, Team Captain, durch die „Boxengasse„,
Manfred Rieder In höherer Auflösung
und erklärte uns dabei wie das Rennen aus dortiger Sicht abläuft und zeigte uns dabei das Gelände.
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Zum Zeitpunkt des Besuches war die Box von Hannes Arch dicht, da gerade der Motor getauscht werden musste und man dort seine Ruhe haben wollte
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Es gab Gespräche mit zwei Piloten, dem Spanier Alejandro Maclean und dem Australier Matt Hall.
Alejandro Maclean beschreibt wie das Fluggefühl ist – die restlichen Antworten waren aufgrund meiner fehlenden spanischen Sprachkenntnis unverständlich! ;-)
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Matt Hall erklärt mit Händen und Füßen wie er zum Red Bull Air Race kam.
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Ebenso wurde uns die Funktionsweise des Anzuges der Piloten, der gegen die G-Kräfte wirken soll, erklärt und gezeigt.
Danach durfte man sich relativ frei bewegen und sich alles bescihtigen.
Hier wird Pete McLeod von Charlie Webster interviewt. Charlie Webster ist für die Interviews aus diesem Bereich während des Qualifying und des Rennens zuständig. Im „normalen„ TV-Zusammenschnitt ist sie leider nicht zu sehen.
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Die Flieger müssen natürlich immer glänzen! (Hier die Maschine von Glenn Dell)
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Der Red Bull Tower am Flughafen.
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Mike Mangold beim Schreiben eines der zahlreichen Autogramme.
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Ruhe finden die Piloten hier keine. Werden sie nicht gerade von einem TV-Team interviewt, kommen irgendwelche Gäste, die dann wieder Fotos oder Autogramme wollen.
Mehr Bilder vom Hangar-Besuch sind auf dieser Seite von JĂĽrgen Postl im hinteren Bereich der Bilder zu sehen.
Zum Abschluss noch Bilder von der Siegerehrung. Hier sind die Piloten am Weg vom Hubschrauber zur Siegerehrung
Pete McLeod, Matt Hall, Peter Besenyei
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Mike Goulian
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Yoshihide Muroya, Kirby Chambliss, Hannes Arch
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Nigel Lamb, Paul Bonhomme, Matthias Dolderer
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Hier die 3 Trophäen für die Sieger in Barcelona (gemeint sind die Flugzeuge am Tresen RECHTS im Bild!)
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Hannes Arch freut sich auch ĂĽber den 2. Platz in der WM
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Zum Abschluss durften alle Piloten auf die BĂĽhne und Paul Bonhomme eine Dusche verabreichen
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Damit ist die Saison 2009 beendet. Hannes Arch wird nächste Saison wieder fliegen, Glenn Dell hat noch in Barcelona seinen Rücktritt erklärt. Nächstes Jahr sollen wieder mehr Termine/Städte im Rennkalender dabei sein – welche es sind, darf leider noch nicht genannt werden.
Bleibt zu hoffen, dass Hannes Arch nächstes Jahr den Titel wieder zurück erobern kann!
Links:
Red Bull Air Race (offizielle Seite)
Feature: Red Bull Air Race - Budapest
Feature: Red Bull Air Race - Porto
Bilder Air Race in Barcelona / Dieter Klammer
Bilder Air Race in Barcelona / JĂĽrgen Postl
Homepage von JĂĽrgen Postl
