Verfasst am: 13.06.11 06:45
Von: Alexander Schwarz
Coolidge Fly Inn - Februar 2011
In the middle of nowhere....Coolidge
Ende Januar 2011 führte unsere Reise in den Südwesten der Vereinigten Staaten. Los Angeles, Phoenix, Las Vegas und die Flugzeugfriedhöfe in der Wüste sollten genügend Stoff und Bilder für einige Reportagen und Artikel bieten. Beeindruckt von Las Vegas hieß unser nächstes Ziel Phoenix. Der „Sky Harbor“ beheimatet Hubs von Southwest und US Airways, und somit auch viele bunte stationierte Airliner.
Während unseres dreitägigen Aufenthaltes standen teilweise 74 Maschinen der US Airways an den Gates und in Warteposition, doch leider blieben uns die sonderbemalten Jets vorenthalten.
Weiter ging es Richtung Tucson und der mexikanischen Grenze. Auf dem Weg Richtung Süden befinden sich einige Airports wie zum Beispiel der Casa Grande Municipal Airport, allerdings ist die Zeit in der man auf solch kleinen Airports abgestellte „Hämmerchen“ ablichten konnte weitestgehend vorbei. Nach einem genialen Sonnenaufgang in der Wüste von Arizona war ein kleiner Stopp in Coolidge eingeplant.
Coolidge liegt im Pinal County, 56 Meilen südwestlich von Phoenix, hat ca. 9500 Einwohner und ehrlich gesagt, niemand denkt bei Coolidge an einen Airport. Das Casa Grande Ruins National Monument liegt im Stadtgebiet der Wüstenstadt und ist somit das einzige touristische Highlight der nach Calvin Coolidge, dem 30. Präsidenten der USA, benannten Stadt. Aviatisch hat der kleine Airport einen Fliegerclub Hangar, die International Air Response (welche drei Hercules in Eigenregie und eine DC-8 von ATI betreibt) und das Fly Inn am ersten Samstag im Monat zu bieten. Zum Glück hatten wir unseren Besuch genau an diesen ersten Samstag im Februar gelegt. Doch anders als geplant war das Fly Inn für uns mehr als nur ein Kurzbesuch.
Aufgrund der Größe des Flughafens waren wir nicht überrascht dass es keinen Zaun gibt. Mitten auf dem Vorfeld stand bereits die Imbissbude des Lions Clubs in welcher Rührei mit Bohnen zubereitet wurden. Es waren bereits viele Einheimische Luftfahrtfans anwesend, doch außer den dort stationierten Hercules und der DC-7 der International Air Response war noch kein Verkehr in Sicht. Diese waren aber auch unser Hauptziel, alles weitere wäre eine nette Zugabe.
Den Anfang machte eine T-6 Trojan in Farben der US Coast Guard, und es folgten unzählige kleinere und größere Props bis das Vorfeld bis auf den Rollweg zugestellt war.
Ein Highlight war sicher die DC-3 der Prescott DC-3 Inc. - welche in Formation mit einer Cessna T-50 Bobcat und einer AT-6 Texan anflog, und sich nach dem Start mit einem wirklich tiefen Fullspeed Overshot verabschiedete.
Aus ganz Arizona kamen Piloten mit ihren privaten Props
Die DC-7 der International Air Response
Die verschiedenen Hercules der International Air Response.
Davon sind noch drei flugfähig, die anderen dienen hauptsächlich als Ersatzteilspender.
Ausflug aus dem Museum,
in Formation kamen die Prescott DC-3, Bobcat und Texan aus dem Museum am Flughafen Mesa Falcon Field.
Jedem der in der Nähe des Coolidge Municipal Airports unterwegs ist, sei ein Besuch beim Fly In empfohlen. Viele schöne Flugzeugmuster, gute Stimmung, nette Gespräche mit den Piloten und die Möglichkeit für viele schöne Bilder machen wirklich Laune.
