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Schweizer Hilfe für Austrian Airlines
Wie in den letzten Tagen bereits mehrmals berichtet wurde, wird es bei Austrian Airlines wieder einige personelle Änderungen im Management geben. Am Montag hat die Fluglinie diese präzisiert.
Wie erwartet, wird Gaudenz Ambühl (61) per 1....
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InterSky will expandieren
Die Vorarlberger Airline InterSky will ihr Streckennetz erweitern und auch die bisher aus drei Maschinen bestehende Flotte soll vergrößert werden. Das gab InterSky-Geschäftsführer Peter Oncken bei einem Interview mit den "Vorarlberger...
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AUA-Vorstand: Warum Malanik gehen musste
Nach dem Paukenschlag letzten Dienstag, nachdem mehrere AUA-Manager den Hut nehmen müssen, sickern jetzt immer mehr Details zu den "Rauswürfen" durch. Dass Vorstand Peter Malanik gehen musste, hängt laut Insidern direkt mit dem...
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Lufthansa-Jumbo war AUA-Vorsichtsmaßnahme
Der gestrige Einsatz einer Lufthansa-Boeing 747 auf Strecke Frankfurt-Wien war offenbar eine Vorsichtsmaßnahme gegen erneute unfit-to-fly-Meldungen, das erfuhr Austrian Aviation Net von gut informierter Seite. Sprecher Peter Hödl sagte dazu nur,...
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Niki Lauda wettert gegen Fluglärmgegner
 Wenn Flieger über der Stadt kreisen. (Foto: Roman Payer)
Niki Lauda wettert gegen die Fluglärmgegner in Wien-Schwechat. Donnerstagabend sagte er, dass ein Flughafen nun mal laut sei. „Wenn wir nicht fliegen dürfen, dann brauchen wir auch keinen Flughafen“. Die Medien würden das Thema aufheizen, so Lauda.
Lauda: „Einer brüllt: ‚Ich kann nicht schlafen‘“ und schon sperre der Flughafen Wien eine der beiden Start- und Landebahnen zwischen neun Uhr am Abend und sieben Uhr in der Früh. „Wer bitte schläft von neun bis sieben?“, fragt sich Lauda, der seine Airline NIKI vergangene Woche an Air Berlin verkauft hatte.
Wegen der aktuellen Nachtflugregelung ist in den Randzeiten am Morgen und am Abend nur eine Piste offen. „Unsere Flieger sind dann am Abend im Holding und müssen über Wien kreisen“, ärgert sich Lauda. „Und dann beschweren sich Leute, wenn wir noch später landen.“ In der Früh gebe es das gleiche Problem: Vor sieben Uhr stehen die Flieger Schlange, weil nur eine Startbahn geöffnet ist. „Eine Minute nach sieben hat sich der Stau aufgelöst.“
Lauda verweist außerdem darauf, dass Flugzeuge immer leiser werden. „Einen A380 hört man beim Starten fast nicht“, erklärte Lauda. Dafür seien modernere Triebwerke verantwortlich. Er kritisierte auch, dass die Medien die Stimmung aufheizen und die ‚Dritte Piste‘ nicht sachlich diskutiert werde.
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